Το αεροδυναμικό σχέδιο προβλέπει λειτουργία μέσω κινητήρα
τροφοδοτούμενου με υγροποιημένο φυσικό αέριο και ενός συστήματος πλεύσης
που ρυθμίζεται από υπολογιστικό σύστημα, το οποίο υπολογίζει την
ταχύτητα και τη διεύθυνση του ανέμου για να βρίσκει ανά πάσα στιγμή την
καλύτερη δυνατή πορεία και γωνία, ώστε το πλοίο να κινείται με ταχύτητες
περίπου 14 κόμβων (26 χλμ. την ώρα).
Η εταιρεία LADE AS του Τέριε Λάντε υπόσχεται ένα φορτηγό πλοίο που θα
εξοικονομεί καύσιμο σε ποσοστό 60%, καθώς και 80% λιγότερες εκπομπές
αερίων του θερμοκηπίου σε σχέση με τα σημερινά πλοία μεταφοράς
εμπορευματοκιβωτίων.
Το αεροδυναμικό σχέδιο προβλέπει λειτουργία μέσω κινητήρα
τροφοδοτούμενου με υγροποιημένο φυσικό αέριο και ενός συστήματος πλεύσης
που ρυθμίζεται από υπολογιστικό σύστημα, το οποίο υπολογίζει την
ταχύτητα και τη διεύθυνση του ανέμου για να βρίσκει ανά πάσα στιγμή την
καλύτερη δυνατή πορεία και γωνία, ώστε το πλοίο να κινείται με ταχύτητες
περίπου 14 κόμβων (26 χλμ. την ώρα).
http://www.naftemporiki.gr/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου